SUV は , その 設計 に より , 歩行 者 や サイクリスト に とっ て 致命 的 な 危険 性 が 高く なる こと を 研究 は 示し て い ます。 SUVs pose a higher fatal risk to pedestrians and cyclists due to their design, study finds.

ロンドン衛生・熱帯医学学校と ロンドン帝国大学の研究によると SUVに衝突した歩行者や自転車に乗った人は 普通の車に衝突した人よりも 44% 死亡する可能性が高く 子供の場合は 82% になるというのです A study from the London School of Hygiene and Tropical Medicine and Imperial College London found that pedestrians and cyclists struck by SUVs are 44% more likely to die than those hit by standard cars, with the risk rising to 82% for children. 研究 者 たち は 35 年 以上 に わたっ て 18 万 件 以上 の 交通 事故 を 分析 し , SUV の 背 の 高い 前端 部 の 危険 性 が 高い こと を 明らか に し まし た。 Researchers analyzed over 680,000 road accidents over 35 years, attributing the higher risk to SUVs' taller front ends. すべてのSUVを標準自動車で置き換えると、ヨーロッパでは8パーセント、米国では17%の歩行者やサイクリストの死亡者を減少させる可能性がある。 Replacing all SUVs with standard cars could reduce pedestrian and cyclist fatalities by 8% in Europe and 17% in the US.