KiwiRiilはアバターフェリーを引退し,貨物の移動により信頼性と容量の向上を図る. KiwiRail retires the Aratere ferry, shifting freight to improve reliability and capacity.

ニュージーランドのキウィレイルは,2029年に到着した新鉄道用フェリーの確保のため,アレートフェリーを引退する. New Zealand's KiwiRail will retire the Aratere ferry to make way for new rail-enabled ferries arriving in 2029. アラテールの運営を維持するための1億2000万ドルの費用が、ピクトンとウェリントンの埠頭をアップグレードする決定につながった。 The $120 million cost to keep Aratere operational led to the decision to upgrade the Picton and Wellington wharves instead. キーウィレールは,カイタキとカイアラヒのフェリーに貨物を移動させ,インターアイランドーのチームメンバーに自発的な冗長性を提供します. KiwiRail will shift freight to the Kaitaki and Kaiārahi ferries and offer voluntary redundancy to some Interislander team members. この 移動 の 目的 は , クック 海峡 の 向こう 側 に おける サービス の 信頼 性 と 貨物 の 容量 を 向上 さ せる こと です。 The move aims to improve service reliability and freight capacity across the Cook Strait.