イギリスは2040年の気候目標を達成するために,より高いフライト税を含む,大幅な排出削減を推奨しています. UK recommends drastic emission cuts, including higher flight taxes, to meet 2040 climate goals.

英国の気候変動調整委員会は,2040年までに温室効果ガスの排出量を87%削減することを勧告しているが,2023年度の航空の排出量が17%削減されていることを含めて. The UK's Climate Change Committee recommends reducing greenhouse gas emissions by 87% by 2040, including a 17% cut in aviation emissions from 2023 levels. 委員会は,汚染削減コストを航空料金に反映させ,スペインへの往復チケットを150ポンド,ニューヨークへのチケットを2050年までに300ポンド引き上げることを提案している. The committee suggests reflecting pollution reduction costs in flight prices, potentially raising a return ticket to Spain by £150 and to New York by £300 by 2050. 勧告には,航空旅客税の増額,頻繁フライヤー税の導入,空港拡張の制限が含まれています. Recommendations include increasing air passenger duty, introducing a frequent flyer levy, and limiting airport expansion. しかし、環境団体は持続可能な航空燃料や空港の拡張に焦点を当てていることを批判し、気候変動の目標と相容れないと主張している。 However, environmental groups criticize the focus on sustainable aviation fuel and airport expansion, arguing it is incompatible with climate goals.