航空 会社 は 高い 費用 と 低 利益 と 闘い , 2025 年 に は 乗客 一 人 に つき 8 ドル ( 約 6 万 円 ) と 推定 さ れ て い ます。 Airlines struggle with high costs and slim profits, with a projected $1.8 profit per passenger in 2025.

IATAのチーフエコノミストであるマリー・オーウェンズ・トムセン氏は,航空会社は"価格の引き取人"であり,航空機製造業者や石油供給者の限度が原因で価格のコントロールが欠如していると述べた. IATA's Chief Economist Marie Owens Thomsen says airlines are "price takers," lacking control over prices due to limited aircraft manufacturers and oil suppliers. 航空 会社 は , 消費 者 の 価格 より も 費用 の ほう が 安く なっ て いる に も かかわら ず , 高い ジェット 燃料 費 と 管理 費 に 直面 し て い ます。 Despite airfares rising slower than consumer prices, airlines face high jet fuel costs and administrative expenses. 2025年には乗客1人当たり1.8ドルの純利益が予測されているため,トンセンは,航空会社は収益を多様化する必要があるが,狭い利益率と弱い財政に直面していると指摘している. With a projected net profit of $1.8 per passenger in 2025, Thomsen notes airlines need to diversify revenue but face slim margins and weak finances.