航空会社はエアバス製のA321neoを長距離便に採用し,2024年には単一通路便を14%増やしている. Airlines are adopting Airbus's A321neo for long-haul flights, boosting single-aisle flights by 14% in 2024.
航空は,北米とヨーロッパ間の長期飛行のためにエアバスのA321neo家族,特にA321XLRを,特にA321XLRを活用する傾向にある. Airlines are increasingly using Airbus's A321neo family, especially the A321XLR, for long-haul flights between North America and Europe. この飛行機は最大11時間連続飛行し 240人の乗客を運ぶことができ コスト効率と柔軟なキャビンの構成を提供します These planes can fly up to 11 hours nonstop and carry up to 240 passengers, offering cost efficiency and flexible cabin configurations. この変化は,前年と比較して2024年に単一通路フライトが14%増加し,2019年水準より40%増加し,ボーイング757のような古いモデルを代替しました. This shift has led to a 14% increase in single-aisle flights in 2024 compared to the previous year and a 40% increase over 2019 levels, replacing older models like the Boeing 757.