遅延し予算を上回るMVグレン・サノックスフェリーは試験を開始し,アンカーの問題に直面しているが,LNGシステムで良好な性能を示している. Delayed and over-budget MV Glen Sannox ferry begins trials, facing anchor issues but performing well on LNG system.

遅延が長く,予算が超えられたフェリーであるMV Glen Sannoxは,Troonの試行のためにInverclydeを離れ,Troon-Brodickルートに一時的にサービスを提供する予定です. The MV Glen Sannox, a long-delayed and over-budget ferry, has left Inverclyde for trials in Troon, set to serve the Troon-Brodick route temporarily. 建設問題により6年間の遅延が生じ、コストが高騰し、当初は9,000ポンドの予算が投入された。 Construction issues led to a six-year delay and cost overruns, initially budgeted at £97 million. フェリー の アンカー ・ システム は 問題 に 直面 し まし た が , 永久 的 な 修理 が 計画 さ れ て い ます。 The ferry’s anchor system faced issues, but a permanent fix is planned. 暫定CEOのジョン・ペティクルーは、ファーガソン・マリンが恒久的なCEOを見つけるのに苦労しているため、契約をイースターまで延長しました。 Interim CEO John Petticrew extended his contract until Easter as Ferguson Marine struggles to find a permanent CEO. 難航にもかかわらず,フェリーのLNGシステムはうまく機能しており,第2フェリーのグレン・ローザで実施する計画もある. Despite challenges, the ferry's LNG system is performing well, with plans to implement it on the second ferry, Glen Rosa.