2024年第2四半期に新規の個人リースの21%はBEVで,ZEV目標に近づいており,BVRLAのリース車両の3%の成長です. 21% of new personal leases in Q2 2024 are BEVs, approaching ZEV targets, with a 3% growth in BVRLA's leasing fleet.

リーシングは電気自動車 (EV) の採用に不可欠であり,バッテリー式電気自動車 (BEV) は2024年第2四半期における新規個人リースの21%を占め,ゼロエミッション車両 (ZEV) の目標に近づいています. Leasing is crucial for electric vehicle (EV) adoption, with battery electric vehicles (BEVs) making up 21% of new personal leases in Q2 2024, nearing Zero Emission Vehicle (ZEV) targets. イギリスの車両レンタル・リーシング協会 (BVRLA) は,主に車型のリーシング車隊の 3%の増加を報告し,バン需要は停滞している. The British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA) reports a 3% growth in their leasing fleet, mainly in cars, while van demand is stagnant. しかし,中古電気自動車市場の不安定さは,特にインセンティブが不足している民間購入者にとって,将来の成長にリスクをもたらす. However, the used EV market's instability poses risks for future growth, particularly for private buyers lacking incentives.