商業用CNG車両は民間車よりもNOxを多く排出しています. ICCT study finds Delhi and Gurugram BS VI vehicles' real-world emissions exceed limits, with commercial CNG vehicles emitting more NOx than private cars.

デリーとグルグラムでのICCTの調査は,BS6車両の実際の排出量は,タイプ承認制限を超えて,高い汚染レベルに貢献していることを明らかにしています. The ICCT study in Delhi and Gurugram reveals that real-world emissions of BS VI vehicles exceed type-approval limits, contributing to high pollution levels. 民間車よりも,CNG燃料を搭載した商用車でも,窒素酸化物が大幅に排出されます. Commercial vehicles, even those with CNG fuel, emit significantly more nitrogen oxides than private cars. この研究は,CNGの概念をクリーンな代替品として挑戦し,より厳しい排出基準,ゼロ排出量車両への移行,そしてZEVの販売義務とエンジン段階的廃止プログラムなどのターゲット化された政策,特に商用車に対する必要性を示唆しています. The study challenges the notion of CNG as a clean alternative and suggests the need for stricter emission standards, a shift to zero-emission vehicles, and targeted policies like a ZEV sales mandate and engine phase-out program, especially for commercial vehicles.