インドのパイロット組合は,パイロット疲労の懸念に対処するために,改訂されたフライトデューティの規範を導入するよう民間航空省に要請しています. Indian pilot union urges civil aviation ministry to implement revised flight duty norms to address pilot fatigue concerns.
6000人の会員を持つインドパイロット連盟 (FIP) は,インド民間航空省に,パイロット疲労に関する懸念に対処するために,改訂されたフライトデューティの規範を実施するよう要請した. The Federation of Indian Pilots (FIP) with 6,000 members has urged the Indian civil aviation ministry to implement revised flight duty norms to address concerns about pilot fatigue. FIPは,改訂されたCAR (民間航空要件) を実施するDGCAの遅延をパイロットと乗客の安全を危険にさらすとして引用しています. The FIP cites the Directorate General of Civil Aviation's (DGCA) delay in implementing the revised CAR (Civil Aviation Requirement) as endangering pilot and passenger safety. NGOの"セーフティ・マターズ・ファウンデーション"による調査によると 連続した夜間飛行,10時間以上の飛行時間や 飛行リストの不安定さが 操縦者の疲労の原因だとされています A study by NGO Safety Matters Foundation identifies factors such as consecutive night flights, over 10 hours of flight duty, and roster instability as contributors to pilot fatigue.