連邦事故調査官は、オレゴン州のジェット旅客機事故で証拠が失われたことを受け、NTSBの提案に従って、現在の航空機のコックピットボイスレコーダーを25時間の容量に改修するよう要請している。 Federal accident investigators urge retrofitting of cockpit voice recorders in current aircraft to 25 hours capacity, as per NTSB suggestion, following evidence loss in an Oregon jetliner incident.
連邦事故調査官らは、オレゴン州を運航するジェット旅客機で最近起きたドアパネルの爆発事故で証拠が失われたことを理由に、現行機に改良されたコックピットボイスレコーダーを改修するよう求めている。 Federal accident investigators are pushing for the retrofitting of current aircraft with improved cockpit voice recorders, citing the loss of evidence during a recent door-panel blowout on an Oregon-flying jetliner. 国家運輸安全委員会は、連邦航空局（FAA）に対し、現行のすべての航空機に、現在の標準の2時間と比較して、25時間の音声を収録できるレコーダーの搭載を義務付けるべきだと提案した。 The National Transportation Safety Board has suggested that the Federal Aviation Administration (FAA) should require all current planes to be equipped with recorders capable of capturing 25 hours of audio, compared to the current standard of two hours. FAAは以前、新型機のみにこの25時間の基準を提案していた。 The FAA had previously proposed this 25-hour standard for new planes only.